武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導，以節能智能無人化控制為延伸的創新型企業；擁有電磁誘導尺位移檢測設備，卸料車與天車無人智能化作業系統、大型料場堆取料機智能化作業系統，產品廣泛運用于高耗能重工業企業的節能增效，智能制造與改造項目中。

CBTC系統在軌旁設置無線電臺、交叉環線、裂縫波導、漏泄電纜等設備,實現車、地之間連續、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統為代表的采用感應環線作為車-地通信方式的CBTC系統已有較成熟的運用經驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統。
通過近距離非接觸式的檢測使得系統安全性好，感應環線電纜內部的交叉結構能有效地抑制環線系統對外界的電磁干擾，具有較高的綜合性能和實用價值，具有較好的工程應用前景。首先對基于感應環線的測速定位系統進行了方案設計，提出了基于兩種不同信號處理方式的感應環線測速定位技術，對二者的優缺點進行了比較。針對上述兩種測速定位方案分辨率低的缺陷，提出了信號解調、采樣查表的信號處理方法，從而提高了系統的分辨率。其次，對感應環線載流所產生的電磁場進行了分析和計算，分析了環線寬度和檢測線圈位置高度對磁場分布的影響。在此基礎上對檢測線圈進行了結構形式和參數的設計。

編碼器。（電磁誘導尺）,無論是旋轉編碼器。（電磁誘導尺）還是線性編碼器。（電磁誘導尺）,編碼器。（電磁誘導尺）或增量編碼器。（電磁誘導尺）,通常都使用光學或磁性兩種測量原理之一。過去 ,光學編碼器。（電磁誘導尺）是高分辨率應用的主要選擇,而磁編碼器。（電磁誘導尺）技術的改進現在使它們可以實現低至1微米的分辨率,從而在許多應用中與光學技術競爭。磁性技術在許多方面還比光學技術更耐用,這使磁性編碼器。（電磁誘導尺）成為工業環境中的流行選擇。